Vajon az elektromos jármű pénzt takarít meg?

Ha azt fontolgatja, hogy elektromos autóra vált, vagy csak egyet épít az úttestébe, akkor néhány költségmegtakarítást és néhány költséget érdemes szem előtt tartania.
Az elektromos járművek új adókedvezménye segít fedezni ezeknek a drága járműveknek a költségeit.De többet kell megfontolni, mint ezeknek a járműveknek a vételárát, amely a Kelley Blue Book szerint decemberben átlagosan 61 448 dollár volt.
Szakértők szerint az elektromos járművek vásárlóinak mindent figyelembe kell venniük, a szövetségi és állami elektromosjármű-ösztönzőktől kezdve egészen az újratöltésre és gázra költhető összegig, valamint az otthoni töltés telepítésének lehetséges költségeiig.Míg az elektromos járművek azt állítják, hogy kevesebb ütemezett karbantartást igényelnek, mint a benzinüzemű járművek, az elektromos járművek javítása drágább lehet, tekintettel az ezekbe a járművekbe beépített technológia mennyiségére.
Íme az összes szempont, amelyet figyelembe kell venni annak kiszámításakor, hogy egy elektromos autó hosszú távon pénzt takarít-e meg.
Az inflációcsökkentésről szóló törvény értelmében az elektromos gépjárművek adókedvezményei fedezik az elektromos jármű előzetes költségeit, de a megrendelés előtt fontos ismerni a jogosultság részleteit.
A jogosult új elektromos járművek jelenleg 7500 USD adójóváírásra jogosultak.Az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma és az IRS várhatóan márciusban adnak ki további iránymutatást arról, hogy mely járművek jogosultak a kölcsönre, ami kizárhat néhány jelenleg kölcsönadott járművet.
Ezért mondják az autóvásárlási szakértők, hogy ha biztos akar lenni abban, hogy elektromos autó vásárlásakor a teljes adójóváírást megkapja, akkor itt az ideje megtenni.
Az elektromos járművek megtakarítási egyenletének másik része az, hogy az akkumulátoros autó birtoklása valóban pénzt takarít-e meg a benzinen vagy sem.
Míg a benzinárak továbbra is alacsonyak, és az autógyártók a jobb üzemanyag-fogyasztás érdekében módosítják a motorokat, az elektromos járműveket nehéz eladni az átlagos vásárlóknak.Ez egy kicsit megváltozott tavaly, amikor a földgáz ára új csúcsra kúszott.
Edmunds tavaly elkészítette saját költségelemzését, és megállapította, hogy bár az áram költsége stabilabb, mint a gázé, a kilowattóránkénti átlagos díj államonként változik.A legalacsonyabb szinten az alabamai lakosok körülbelül 0,10 dollárt fizetnek kilowattóránként.Kaliforniában, ahol az elektromos járművek népszerűbbek, egy átlagos otthon körülbelül 0,23 dollárba kerül kilowattóránként, mondta Edmunds.
A legtöbb nyilvános töltőállomás már sokkal olcsóbb, mint a benzinkutak, és sok közülük továbbra is ingyenes töltést kínál, attól függően, hogy melyik járművet vezeti.
A legtöbb elektromos autó tulajdonosa elsősorban otthon tölt, és a legtöbb elektromos járműhöz olyan tápkábel tartozik, amely bármely szabványos, 110 voltos háztartási aljzathoz csatlakoztatható.Ezek a vezetékek azonban nem biztosítanak egyszerre annyi energiát az akkumulátornak, és sokkal gyorsabban töltődnek, mint a magasabb feszültségű 2-es töltők.
A szakértők szerint a 2. szintű otthoni töltő beszerelésének költsége meglehetősen magas lehet, és ezt az elektromos jármű összköltségének részének kell tekinteni.
A telepítés első követelménye egy 240 voltos aljzat.Azok a lakástulajdonosok, akik már rendelkeznek ilyen konnektorokkal, 200-1000 dollárra számíthatnak egy 2-es szintű töltőért, a telepítést nem számítva, mondta Edmunds.