Az elkövetkező években a szokásos benzinkútja némileg megújulhat.Mintegyre több elektromos jármű kerül az utakra, szaporodnak az elektromos járművek töltőállomásai, és a cégek kedvelik azokat, amelyekAcechargerfejlődik.
Az elektromos autókban nincs benzintank: ahelyett, hogy liter benzint töltenének az autóba, elégtankoláshoz csatlakoztassa a töltőállomáshoz.Egy elektromos járművet vezető átlagos sofőr autója töltésének 80%-át otthon végzi el.
Ezzel kapcsolatban egy kérdés jut eszembe:hogyan működnek az elektromos járművek töltőállomásai?Erre válaszoljunk ebben a bejegyzésben.
Ez a cikk a következő 4 modellt ismerteti:
1. Hogyan működtek a múltban az elektromos járművek töltőállomásai
2. 1. szintű töltőállomások
3. 2. szintű töltőállomások
4.DC gyorstöltők (3. szintű töltőállomásoknak is nevezik)
1. Hogyan működnek az elektromos járművek töltőállomásai?Vizsgáljuk meg a múltat
Az elektromos járművek technológiája a 19. század óta létezik, és ezeknek az első elektromos járműveknek az alapjai nem sokban különböznek a maiaktól.
Egy rakás újratölthető akkumulátor biztosította az erőt a kerekek elforgatásához és az autó meghajtásához.Sok korai elektromos jármű lehetugyanabból az aljzatból töltik fel, mint a lámpákat és a készülékeketszázadfordulós otthonokban.
Bár nehéz elképzelni az akkumulátoros autót abban az időben, amikor a közúti forgalom elsődleges forrása a lovas kocsi volt, az tényhogy a korai feltalálók mindenféle meghajtórendszerrel kísérleteztek.Ez a pedáloktól és a gőztől az akkumulátorokig és természetesen a folyékony üzemanyagig terjed.
Sok tekintetben úgy tűnt, hogy az elektromos járművek a tömeggyártásért folytatott verseny élvonalába tartoznak, mert nem volt szükségük hatalmas víztartályokra vagy fűtőrendszerekre a gőz előállításához, ésnem bocsátanak ki CO2-t, és olyan zajt adnak, mint a benzinmotorok.
Az elektromos járművek azonban különböző tényezők miatt mindeddig elvesztették a versenyt.A hatalmas olajmezők felfedezése olcsóbbá és szélesebb körben elérhetővé tette a benzint, mint valaha.Az utak és az autópálya-infrastruktúra javítása azt jelentette, hogy a járművezetők elhagyhatták a környéküket, és megtölthették az autópályákat.
Míg benzinkutak szinte bárhol felállíthatók,a nagyvárosokon kívüli területeken még ritkaság volt az elektromosság.Az akkumulátor-hatékonyság és a tervezés technológiai fejlődése azonban lehetővé teszi a modern elektromos járművek utazásáttöbb száz kilométer egyetlen töltéssel.Az elektromos autók ideje olyan cégek segítségével jött el, mint plAcecharger.
Hogyan működnek ma az elektromos járművek elektromos töltőállomásai?
Maximálisan leegyszerűsítve:dugót kell bedugni a jármű töltőaljzatábaa másik vége pedig egy konnektorhoz csatlakozik.Sok esetben még mindig ugyanaz, amelyik egy ház lámpáit és készülékeit táplálja.
Elektromos autók töltőállomásainak típusai
Az elektromos autó töltése egyszerű folyamat: csatlakoztassa az autót egy elektromos hálózatra csatlakoztatott töltőhöz.
Azonban,nem minden elektromos töltőállomás egyforma az elektromos járművekhez.Néhányat egyszerűen egy hagyományos aljzatba csatlakoztatva telepíthetünk, míg mások egyedi telepítést igényelnek.Az autó feltöltéséhez szükséges idő a használt töltőtől függően is változik.
Az elektromos járműtöltők általában három fő kategória egyikébe sorolhatók: 1. szintű töltőállomások, 2. szintű töltőállomások és egyenáramú gyorstöltők (3. szintű töltőállomásoknak is nevezik).
2. 1. szintű töltőállomások
Az 1-es szintű töltők 120 V-os AC csatlakozót használnak.Könnyen csatlakoztatható bármely szabványos konnektorhoz.
Más típusú töltőkkel ellentétben az 1. szintű töltőknem igényel további felszerelést, ami valóban megkönnyíti a dolgokat.Ezek a töltők jellemzően 3-8 km hatótávolságot biztosítanak óránként, és leggyakrabban otthon használják őket.
Az 1-es szintű töltők alegolcsóbb lehetőség, de ezek töltik a legtovább az autó akkumulátorát.Az ilyen típusú töltőket gyakran olyan emberek használják, akik a munkahelyük közelében élnek, vagy akik éjszaka töltik az autóikat.
3. 2. szintű töltőállomások
A 2. szintű töltő opciókat gyakran használjáklakossági és kereskedelmi állomások.240 V-os (lakossági használatra) vagy 208 V-os (kereskedelmi használatra) csatlakozót használnak, és az 1. szintű töltőkkel ellentétben nem csatlakoztathatók szabványos aljzathoz.A telepítésükhöz gyakran egy villanyszerelőre van szükség.A fotovoltaikus rendszer részeként is beépíthetők.
Az elektromos autók 2-es szintű töltői óránként 16 és 100 kilométer közötti autonómiát kínálnak.Egy elektromos autó akkumulátorát akár két óra alatt is teljesen feltölthetik, így ideális választás a gyorstöltést igénylő lakástulajdonosok és azon vállalkozások számára is, akik töltőállomásokat szeretnének kínálni ügyfeleiknek.
Sok elektromosautó-gyártó rendelkezik saját 2-es szintű töltővel.Az olyan cégek, mint az Acecharger, kínálnak ilyen csúcskategóriás töltőket.
4. DC gyorstöltők
Az egyenáramú gyorstöltők, más néven 3. szintű vagy CHAdeMO töltőállomások, 130-160 km hatótávolságot kínálnak elektromos autójának.mindössze 20 perc töltés.
Általában azonban csak kereskedelmi és ipari alkalmazásokban használják őket, mivel rendkívül speciális és nagy teljesítményű berendezéseket igényelnek a telepítéshez és a karbantartáshoz.
Nem minden elektromos autó tölthető egyenáramú gyorstöltővel.A legtöbb plug-in hibrid jármű nem rendelkezik ezzel a töltési lehetőséggel, és néhány 100%-ban elektromos jármű nem tölthető egyenáramú gyorstöltővel.
Miután az autót "megtöltötték" árammal,az autonómia a jármű specifikációitól függ.Több akkumulátor több energiát szolgáltathat, de nagyobb súlyt is jelent a motor mozgatásához.
Kevesebb akkumulátorral kisebb tömeget és hatékonyabb vezetést lehet elérni, bár sokkal rövidebb hatótáv és lassabb újratöltési idő miatt hosszabb utakat nehezíthet.
Ha szeretné megtapasztalni acsúcskategóriás EV töltőállomás, lépjen kapcsolatba velünk.Nézze meg az Acechargert, és mondjon búcsút a régimódi lehetőségeknek.Termékeink valóban kitűnnek a versenytársak közül!
