Biden-Harris adminisztráció első körben benyújtja a 2,5 milliárd dolláros elektromos járművek töltési infrastrukturális tervét
Rekord havazás Utahban – további téli kalandok a kétmotoros Tesla Model 3-on (+ FSD béta frissítés)
Rekord havazás Utahban – további téli kalandok a kétmotoros Tesla Model 3-on (+ FSD béta frissítés)
Néhány hete az AxFAST elküldte nekem a 32 amperes hordozható EVSE-jét (Electric Vehicle Supply Equipment, pontosabban a szakkifejezés: Electric Vehicle Charger).Otthon akartam tesztelni, de van egy vezetékezési problémám, amit egyhamar nem javítanak ki.Így hát egy 50 amperes bázisra vittem a készüléket, amelyet a környékemen lévő kisváros lehetővé tesz az emberek számára.
Mielőtt rátérnénk a működésére (nagyon jól), vessünk egy pillantást a specifikációkra és a funkciókra.
A készüléket elsősorban 6,6 kW összteljesítményű autó biztosítására tervezték.Egy teljes 240 voltos feszültséggel (mint amilyen az otthoni hálózaton is) több energiát tud kihozni belőle, de sok elektromos autó csak ennyit képes leadni.A 6,6 kW általános, de egyes elektromos járművek 7,2 kW-ra vagy akár 11 kW-ra is képesek.
Bármilyen jármű csatlakoztatása, amely több mint 32 ampert képes felvenni a készülékre, nem okoz kárt, mivel korlátozza saját biztonságát, és csak azt az áramot biztosítja a jármű számára, amelyet az eszköz biztonságosan tud biztosítani.Hasonlóképpen, ha van egy régebbi elektromos vagy hibrid elektromos járműve, amely csak 2,8 vagy 3,5 kW teljesítményt tud leadni, az egység csak azt adja ki, amit az autó kér, és az áramkörből húz.Minden a színfalak mögött történik anélkül, hogy módosítania kellene a beállításokat.
Problémák csak akkor fordulhatnak elő, ha az eszközt valamilyen primitív eszközhöz csatlakoztatja, amely nem tud 20 vagy 30 ampernél többet felvenni.Ha ez a helyzet, akkor vagy be kell hangolni az autót a fogyasztás csökkentése érdekében, vagy frissíteni kell a vezetékeket, különben a megszakító kiold (vagy még rosszabb).Ha azonban professzionálisan telepített NEMA 14-50 csatlakozóval rendelkezik (jó ötlet), akkor nem lehet gond.
Ennek az EVSE-nek van néhány igazán nagyszerű funkciója a hordozható használatra.Tartozik hozzá egy hordtáska, amiben elfér az EVSE és annak vezetékei (a csatlakozótól a dobozig és a doboztól az autóig), amíg megfelelően meghúzod.Ez egy jó táska, és ha úgy dönt, hogy vészhelyzetben hordozható töltőként használja, lakóautó-parkban vagy bárhol, ahol van NEMA 14-50 csatlakozó, akkor nem okozhat gondot az autó hátsó ülésén ülve. .
Az egyik nagyszerű tulajdonsága, hogy a tápkábelt körbetekerheti.Régebben volt egy EVSE-m, ami a Nissan LEAF-emhez tartozott, és a vezetékeken állandó feszültség okozta a problémákat.Azzal, hogy mindent szépen össze lehet hajtani, és mindent egy táskába csomagolhat, hogy nyugodtan ülhessen, az eszköznek egy elektromos jármű élettartama alatt kell kitartania.
Egy másik nagyszerű tulajdonsága, hogy van hely a vezeték feltekerésére, hogy ezt az EVSE-t otthon is használhatja, és a falra szerelheti.A NEMA 14-50 dugó mellé falra szerelhető csavarokkal és egy falra szerelhető, a töltőkábel végére akasztható dugóval érkezik.Amint a fenti videón is látható, ez nem csak professzionális megjelenést biztosít, hanem helyet biztosít a tápkábel biztonságos tárolására és a földön való tárolására is.
Így az AxFAST 32 amp EVSE használható otthoni telepítésre és/vagy hordozható használatra (utak között falra akasztva, táskába csomagolva, amikor elhagyja a házat).Nagyon sokoldalú, mindkét szerepet jól alakítja.
Mint valaki egy úton, elvittem a készüléket egy helyi parkba, ahol volt egy 50 amperes lakóautó dokkoló (NEMA 14-50 csatlakozóval).
A kibontakozás nagyon gördülékenyen ment, minden összefüggött.A készülék nem túl nehéz, így a dugó nem nyúlik meg és nem lesz nehéz behelyezni.Ebben az esetben a 14-50-es csatlakozó közel volt az autómhoz, így könnyű volt ellenőrizni.De a közel 25 méteres vezetéknél még az a kínos helyzet sem akadályozza meg a töltést, hogy nem tud leparkolni az autóval a csatlakozó mellett.
Amikor teszteltem, normál töltést kaptam a LeafSpy alkalmazásban.Bluetooth OBD II dongle segítségével a LeafSpy segítségével csatlakozhat járművéhez, és mindent láthat az akkumulátor állapotától kezdve a légkondicionáló által használt energiaig.A LEAF maximális teljesítménye 6,6 kW, de mindig van 10% körüli veszteség, így általában 6 kW az akkumulátor mérése (ahogy a LeafSpy is).
Ha kész vagyok, könnyedén feltekerhetem a töltőkábelt, a táskámba tehetem a készüléket, és mindezt az autómba.Az első alkalommal nem tettem mindent a helyére, de amikor hazaértem, azt tapasztaltam, hogy a NEMA 14-50 és a J1772 csatlakozódugó csatlakoztatása előtt a legjobb, ha a blokkot a rátekeredett vezetékekkel egy zacskóba helyezem.végén a táskában.Ezzel mindent rendben tart a következő használathoz.
Néhány éven belül elérjük azt a pontot, ahol mindenhol vannak egyenáramú gyorstöltő állomások.Az infrastrukturális törvényjavaslat szerint 50 mérföldenként kell megtörténnie, de ez még néhány évre van hátra.Ha azonban eljut a töltőállomáshoz, és az összes kioszk zárva van, és nem éri el a következő kioszkot, akkor bajban van.
A választás korlátozott lehet, különösen vidéki területeken.A normál fali konnektorba való csatlakoztatás csak 4 mérföld/órával növeli a sebességet, így egyes esetekben több mint egy napig is eltarthat a következő megállóig.Ha szerencséd van, lehet, hogy van egy szálloda vagy vállalkozás, amely Tier 2 díjakat kínál, de ha nem vagy szerencsés, az egyetlen lehetőséged lehet a Plugshare-en talált lakókocsipark.
Bár nem minden park alkalmas elektromos járművek töltésére és újratöltésére, sok kiválóan alkalmas erre, és nem kell sokat fizetni az áramért.A lakóautó-parkban azonban ez a BYOEVSE (hozzon saját EVSE-t).Ha ezek valamelyike van az autójában, akkor megállapíthatja, hogy van-e megfelelő lehetőség vészhelyzetben.
Jennifer Sensiba egy tapasztalt autórajongó, író és fotós.Egy sebességváltóműhelyben nőtt fel, és 16 éves korától kísérletezett az autók hatékonyságával, és egy Pontiac Fierót vezetett.Imád letérni a kitaposott útról Bolt EAV-jével és minden más elektromos autóval, amelyet vezethet vagy vezethet feleségével és gyerekeivel.Megtalálható a Twitteren itt, a Facebookon itt és a YouTube-on itt.
Kiváló minőségű elektromos autós töltőt keres otthonába?Manapság számos termék létezik különböző áron.az egyik…
„Az elektromos járművek jelentik a közlekedés jövőjét” – mondta Greg Brannon, az AAA autóipari mérnöki részlegének igazgatója.„A modellek és sorozatok folyamatos fejlődésével…
EV töltő opciókat keres?Sok van, de ez a nagy teljesítményű újonc minden vásárláskor még fát is ültet!
Az elektromos autók olyanok, mint a benzinüzemű autók – amíg meg nem állnak.Ebben a GYIK-sorozatban megnézzük, hogy az EV az idők 1%-ában mit tesz…
Copyright © 2023 Clean Tech.Az oldalon található tartalom kizárólag szórakoztatási célokat szolgál.Az ezen az oldalon kifejtett vélemények és megjegyzések nem feltétlenül támogathatók, és nem feltétlenül tükrözik a CleanTechnica, tulajdonosai, szponzorai, leányvállalatai vagy leányvállalatai véleményét.